Bunker industry faces $2-4 billion IMO 2020 credit squeeze Following the successful event on "IMO 2020 and Beyond: The Disruption in the Refining industry", the Greek Energy Forum has been quoted on this Platts article.

Το ευοίωνο μέλλον του LNG ως ναυτιλιακού καυσίμου Το LNG βρίσκεται πλέον στο ραντάρ των εταιρειών ναυτιλίας και οι απαραίτητες υποδομές, οι κόμβοι ανεφοδιασμού και το ρυθμιστικό πλαίσιο βρίσκονται παγκοσμίως σε πλήρη ανάπτυξη.

Spikes and Shocks: The Financialisation of the Oil Market from 1980 to the Present Day This book proposes that price volatility and speculation in the oil market originate from a decades-long process of financialisation. The author challenges mainstream critical accounts of the market that typically invoke the notion of a global oil shortage and so-called ‘peak oil’ arguments. Instead, he argues that the development of the market has been punctuated by recurring oil price shocks.

Τα μυστικά των επενδύσεων σε εισηγμένες ναυτιλιακές Στο σύνολο του παγκόσμιου εμπορικού στόλου οι Έλληνες πλοιοκτήτες ελέγχουν 18-23% (αναλόγως πως μετράται), με συνέπεια να είναι οι πρώτοι άνα εθνικότητα μπροστά από την Κίνα και την Ιαπωνία. Για την ΕΕ το ποσοστό εκτοξεύεται στο ~47% του στόλου της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Στα dry bulk carriers οι συμπατριώτες μας ελέγχουν το ~19% του παγκόσμιου στόλου, στα containers ~10%, στα tankers το ~18%, και στα gas carriers το ~10%.